Productos que transportamos

Operamos combustibles refinados con tanques segregados, sistemas de inertización cuando corresponde, y protocolos específicos para preservar las especificaciones técnicas de cada lote.

Control de calidad y trazabilidad

Cada operación incluye muestreo en carga y descarga, registro digital de parámetros operativos, control de líneas y tanques previo a la transferencia, y documentación que respalda la cadena de custodia del producto.

Marco regulatorio y seguridad

Operamos bajo MARPOL Anexo I, SOLAS, normativas de la Prefectura Naval Argentina para transporte de mercancías peligrosas y procedimientos OCIMF. Las tripulaciones reciben capacitación específica en manejo de productos inflamables y respuesta ante emergencias químicas.

Por qué National Shipping

Trazabilidad y cadena de custodia del producto

El transporte de hidrocarburos livianos exige trazabilidad completa porque cualquier desviación de calidad puede inutilizar el lote completo. La cadena de custodia comienza con la carga: muestreo conjunto en origen con sello numerado, verificación de líneas y tanques previa, registro de parámetros operativos durante toda la transferencia, y emisión del certificado de carga firmado por las partes. Durante el viaje el monitoreo continuo de presión, temperatura y nivel detecta cualquier evento anómalo. En la descarga se repite el muestreo y se compara con el de carga para validar que el producto entregado conserva las especificaciones técnicas.

Esta cadena de custodia es crítica para combustibles con especificaciones estrictas como el Jet A-1 (combustible de aviación), donde el contenido de agua, partículas y otras impurezas debe mantenerse en niveles muy bajos. El protocolo JIG (Joint Inspection Group) define procedimientos específicos para el manejo de combustibles de aviación durante todo el ciclo. Cumplir JIG abre acceso a contratos con las grandes compañías de combustibles aeronáuticos.

Productos refinados y compatibilidad

El cuadro de productos transportados incluye naftas de diferentes octanajes, gasoil vehicular y marino, kerosene, Jet A-1, alcoholes industriales, solventes y crudos livianos. La compatibilidad entre productos en tanques secuenciales es una variable crítica. Las naftas dejan residuos de fragancia que pueden contaminar combustibles más sensibles. El Jet A-1 requiere tanques dedicados o procedimientos de limpieza específicos antes y después de su transporte. Los crudos livianos con mercaptanos requieren procedimientos especiales de manejo por su olor característico. National Shipping mantiene un cuadro de cargas anteriores documentado para cada tanque y aplica criterios estrictos de compatibilidad.

Coordinación con refinerías y terminales

La operación de combustibles refinados requiere sincronización con la operación de las refinerías. Las ventanas de carga se reservan con anticipación y dependen del calendario de producción del proveedor. Una ventana perdida puede generar demoras significativas y costos contractuales. La comunicación permanente con el equipo de despacho de la refinería permite anticipar cualquier desvío y reajustar el plan operativo. Para entregas en terminales con autotanques o ductos de salida, la coordinación se extiende al operador del terminal y al programador de despacho final del producto.

Compatibilidad química y cuadro de cargas

El cuadro de cargas anteriores en cada tanque es información operativa crítica para el transporte de combustibles refinados. Determina qué productos pueden cargarse sin riesgo de contaminación cruzada y qué tipos de limpieza son necesarios entre cargas. Naftas y gasoil pueden alternarse con limpieza estándar. Combustibles especiales como Jet A-1 requieren tanques dedicados o procedimientos de limpieza específicos validados. El registro del cuadro de cargas se conserva por años porque puede solicitarse durante auditorías de vetting o ante reclamos comerciales por calidad.

Los procedimientos de limpieza de tanques entre cargas siguen guías específicas. Pueden incluir lavado con agua de mar fría o caliente, agentes químicos compatibles, ventilación con gas inerte, secado y verificación de la atmósfera del tanque. Cada procedimiento se documenta con tipo, duración, productos usados y resultado verificado. El reporte de tank cleaning queda en el oil record book.

Operaciones de descarga en terminal

La descarga en terminal requiere coordinación con el operador receptor. El ship-shore safety checklist se firma conjuntamente. El sistema de descarga del buque se conecta al manifold del terminal y se prueba presión antes de iniciar bombeo. Durante la operación se monitorea caudal, presión y temperatura. Las muestras se toman en el manifold y se etiquetan con sellos numerados. Al finalizar la operación se cierra el documento operativo con firmas de ambas partes y se emite el certificado de descarga. Cualquier desviación o evento se registra en el SOF para fines de cálculo de demurrage si corresponde.

Por qué elegir un operador con experiencia

La industria del transporte de hidrocarburos premia la consistencia operativa, la capacidad de respuesta y el cumplimiento sostenido de estándares internacionales. National Shipping articula más de dos décadas de operación en el cabotaje atlántico argentino y en la Hidrovía con flota propia, tripulaciones formadas y procedimientos auditados por las principales sociedades clasificadoras del mundo. Cada operación se diseña con el cliente, se ejecuta con coordinación documentada y se cierra con reportes que sustentan la relación comercial de largo plazo. La inversión en certificaciones, capacitación y mantenimiento de flota es lo que sostiene esa propuesta de valor en el tiempo.