Novedades
Análisis técnico, regulatorio y operativo sobre el transporte marítimo y fluvial de hidrocarburos
Contenido sobre operaciones, normativa internacional, sustentabilidad y mejores prácticas de la industria tanquera argentina. Actualizamos esta sección con los temas que definen la actividad diaria del sector.
Vetting marítimo: qué evalúan las majors antes de contratar un buque
Cómo funciona el sistema de vetting OCIMF/SIRE, qué inspecciones lo componen y por qué define el acceso comercial de un buque tanque a clientes premium.
Leer más →Sustentabilidad en el transporte marítimo de hidrocarburos
IMO 2020, descarbonización, combustibles alternativos y prácticas operativas que reducen la huella ambiental del transporte naval de hidrocarburos.
Leer más →Logística energética en la Hidrovía Paraná-Paraguay
Qué rol cumple la Hidrovía en el transporte de hidrocarburos y derivados, qué desafíos plantea la bajante del Paraná y cómo se planifica la operación fluvial.
Leer más →Operaciones STS: protocolos y mejores prácticas
Cómo se planifica y ejecuta una transferencia ship-to-ship de hidrocarburos: marco normativo, equipamiento, roles y criterios de seguridad.
Leer más →MARPOL Anexo I aplicado al transporte de hidrocarburos
Qué exige el Anexo I de MARPOL sobre construcción, operación y descarga de hidrocarburos en buques tanque. Lectura técnica para operadores y clientes del sector energético.
Leer más →Bunkering: cómo funciona el abastecimiento de combustible naval
Qué es el bunkering, qué tipos de combustible se entregan, qué protocolos rigen la operación y cómo se garantiza calidad y trazabilidad del producto.
Leer más →Buques de doble casco: por qué son estándar internacional
Qué es un buque de doble casco, qué normativa MARPOL los hizo obligatorios y por qué definen la seguridad del transporte moderno de hidrocarburos.
Leer más →Transporte fluvial vs marítimo de hidrocarburos en Argentina
Diferencias clave entre el transporte fluvial por la Hidrovía y el marítimo de cabotaje para mover hidrocarburos en Argentina: flota, costos, regulación y casos de uso.
Leer más →Demurrage en buques tanque: cómo se calcula y se reclama
Demurrage es el cargo por tiempo excedido sobre el laytime acordado. Cómo se calcula, qué documentación lo respalda y cómo se reclama en una operación tanquera.
Leer más →Slow steaming: el ajuste operativo que más reduce emisiones por viaje
Slow steaming es la práctica de operar a velocidades reducidas para bajar consumo y emisiones. Cómo se calcula el ahorro y qué trade-offs implica.
Leer más →AIS y monitoreo de flota: cómo se sigue un buque tanque en tiempo real
AIS es el sistema obligatorio que permite identificar y rastrear cada buque comercial. Cómo funciona, qué datos transmite y cómo se integra al control de operaciones.
Leer más →STS warm transfer vs cold transfer: diferencias técnicas
Las operaciones STS se ejecutan en modalidad warm o cold según el estado térmico del producto y los procedimientos de aproximación. Cuándo se usa cada una.
Leer más →Sistemas de gas inerte: tecnología antiexplosiva en tanques de carga
Cómo funciona un sistema de gas inerte (IGS), por qué es obligatorio en buques tanque y qué tecnologías se usan para mantener atmósferas no explosivas.
Leer más →TMSA: cómo el armador audita su propio sistema de gestión
Tanker Management and Self Assessment es la herramienta OCIMF que cada armador completa para evaluar su propia gestión. Cómo se estructura y qué evalúa cada estado.
Leer más →ISGOTT 6: actualizaciones clave de la última edición
La sexta edición del International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals trae cambios en factores humanos, fatiga, ciberseguridad y procedimientos de transferencia.
Leer más →La figura del práctico en la navegación fluvial del Paraná
Qué rol cumple el práctico en la Hidrovía, cómo se asigna, cuándo es obligatorio y por qué su conocimiento del río define la seguridad de la operación.
Leer más →Plan OPRC Argentina: respuesta nacional ante derrames de hidrocarburos
Qué es el OPRC, cómo se articula con el SOPEP del buque y qué actores intervienen en una emergencia ambiental en aguas argentinas.
Leer más →SOPEP, SMPEP y SEEMP: los planes obligatorios a bordo de un buque tanque
Tres planes que todo buque tanque debe llevar vigentes a bordo: contaminación por hidrocarburos, contaminación por sustancias nocivas y eficiencia energética.
Leer más →Bunker Delivery Note y muestra MARPOL: la documentación obligatoria
Qué documenta el BDN, por qué la muestra MARPOL se conserva 12 meses y cómo se usan en disputas de calidad o cumplimiento normativo.
Leer más →Vetting CDI vs SIRE: dos sistemas de inspección, dos enfoques
OCIMF/SIRE y CDI son los dos grandes sistemas de inspección de buques tanque. Cómo se diferencian en alcance, frecuencia y tipo de carga evaluada.
Leer más →IFO 380, VLSFO y MGO: diferencias técnicas entre combustibles marinos
Cómo se clasifican los combustibles marinos por viscosidad y contenido de azufre, qué implicó IMO 2020 y cuándo conviene cada grado en operaciones de bunkering.
Leer más →Cabotaje marítimo en Argentina: marco legal y operativo
Qué define el cabotaje en Argentina, qué buques pueden operarlo y cómo se articula la regulación local con los estándares internacionales para el transporte de hidrocarburos.
Leer más →Hidrovía Paraná: cómo la bajante afecta el transporte de combustibles
Las bajantes históricas del Paraná redujeron el calado operativo y obligaron a replantear la logística fluvial de hidrocarburos en Argentina. Qué cambia y cómo se adapta el sector.
Leer más →Alianza estratégica con cliente internacional para rutas regionales
Nuevo acuerdo de colaboración: consolidación en el mercado internacional En National Shipping firmamos un acuerdo de colaboración con una compañía petrolera regional para prestar s…
Leer más →Un nuevo paso en nuestro compromiso con la seguridad
En National Shipping lanzamos un programa interno de capacitación continua orientado a seguridad operacional, manejo sustentable y prevención de derrames. Con esta iniciativa refor…
Leer más →Ampliamos nuestra capacidad operativa con una inversión estratégica
En National Shipping incorporamos dos nuevas barcazas de doble casco a nuestra flota. Con esta adquisición ampliamos la capacidad operativa de la compañía, respondemos a la crecien…
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